隨著世界汽車工業(yè)和公路交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，對各種輪胎的需求量日益增加。目前，世界輪胎的年銷量達十幾億條。為了確保安全，每輛汽車平均行駛3萬到5萬公里就須更換一次輪胎，如此一來，造成了世界輪胎年報廢量高達十幾億條，1700多萬噸的狀況。廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長的程度需要數百年。越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病（登革熱等），嚴重惡化自然環(huán)境、破壞植物植被、嚴重危及地球生態(tài)環(huán)境。并可能引發(fā)火災，威脅人們的生命及財產安全，被稱之為ldquo;黑色污染rdquo;。在一些地區(qū)，廢舊輪胎被用做燃料，嚴重的污染使周圍寸草不生。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎都不適用。隨著全世界對環(huán)境保護的意識不斷地增強，對廢舊輪胎回收處理，再生利用的問題越來越引起社會各界的關注。對廢舊輪胎的無害化、資源化處理技術的研究已成為環(huán)保界和資源界面臨的一個重要課題。我們新鄉(xiāng)市利菲爾特濾器股份有限公司新開發(fā)的廢舊輪胎煉油設備，將廢舊輪胎經過催化裂解技術，生成工業(yè)燃油、粉狀炭黑以及廢鋼絲。這一項高新科技的回收技術，創(chuàng)造出良好的經濟效益和社會效益，從而成為世界能源再生方面一項重大發(fā)現。  在很多國家廢輪胎都是免費的，甚至有的國家每處理一個輪胎政府還給予2-3美元的補助。例如：加拿大，澳大利亞，委內瑞拉等。非洲很多國家廢輪胎到處堆放，無人看管，使用者只需要收集一下運走就可以使用。馬來西亞則采取由國家統(tǒng)一在國內回收廢舊輪胎，免費向利用企業(yè)提供，并規(guī)定凡利用廢舊輪胎生產的產品，一律實行免稅鼓勵政策。而且石油做為一種不可再生資源，近幾年世界油價卻在一直攀升。所以廢物再生是未來的大勢所趨。
   廢輪胎煉油設備是通過高溫裂解加熱分解成油氣，不可冷凝氣體和生物炭的流程，之后油氣再通過冷卻系統(tǒng)冷卻成液化油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應釜的加熱，多余氣體也可以用于加熱其他系統(tǒng)，例如過濾，燃燒器等。